Model je vybavený rozhraním Plux22, motorom so zotrvačníkom, riadeným osvetlením interiéru, riadeným čelným reflektorom a osvetlením kabín rušňovodiča.

História

Motorové vozne boli navrhnuté na prepravu osobných a rýchlikových vlakov na hlavných tratiach a vybavené hydrodynamickou prevodovkou. Vyrobila ich továreň Vagonka Tatra Studénka v rokoch 1968 – 1970 v počte 35 kusov pre rad M296.1 určený na medzinárodnú dopravu (spoj Vindobona) a 25 kusov radu M296.2 pre vnútroštátnu prevádzku.

Neskôr boli všetky vozne zaradené do osobnej dopravy v ČSSR s možnosťou doplnenia o 1 – 2 osobné vozne ľahkej série Bam.