Evidenčné číslo:  44 45 415 3010-9

PODROBNOSTI O MODELI - Telo s tromi kontajnermi, Brzdové čeľuste na úrovni kolies, Trojbodová montáž, Verzia s prechodovou plošinou alebo plošinou ručnej brzdy, Perforované podpery karosérie vozňa, Kovový držiak nápravy, Prototypová konštrukcia rámu, Prídavné tiahlo nápravovej brzdy a kryt ložiska nápravy, Filigránový, perforovaný rám, Individuálne pripojený brzdový systém, madlá a schodíky

INFORMÁCIE O PREDLOHE - Ešte pred vojnou sa začali štandardizované veľké kontajnery prepravovať k zákazníkovi po železnici a po ceste. Začiatok druhej svetovej vojny však zastavil ďalšie rozširovanie tohto systému. V roku 1949 sa DB opäť chopila systému pa kontajnerov a rozhodla sa ho zaviesť vo veľkom rozsahu. Zatiaľ čo kontajnery boli postavené nanovo, na vozne sa použili podvozky rôznych predvojnových vozňov, ktoré boli k dispozícii v hojnom počte s vojnovými poškodeniami nadstavieb. Prestavba zahŕňala podvozky Omm 34, ktoré boli zaradené ako BT(hs) 30 v spoločnom číselnom rade s vozňami BT z iných darcovských vozňov. Po prestavbe celkovo 273 vozňov BT 30 na rôzne darcovské typy sa v roku 1952 začala výhradná výstavba nových kontajnerových vozňov. Posledné prerobené vozne BT 30, stále označené ako Lb(r)s577, boli vyradené z prevádzky v roku 1971. Bolo postavených množstvo otvorených a uzavretých kontajnerov pre najrôznejšie druhy nákladu a existovali aj špeciálne kontajnery na tekutiny, potraviny, ako napríklad pivo a podobne, ako aj na prepravu mrazeného tovaru. Od konca 60. rokov, pod čoraz väčším tlakom vznikajúcich kontajnerov, sa preprava pa kontajnermi skončila až koncom 90. rokov.