nová variácia formy
■ verzia 3. série s rebrovanou bočnou stenou kabíny rušňovodiča a rebrovanou strechou kabíny rušňovodiča
■ modernizovaná verzia s opláštenou chladičovou skriňou
■ malý horný svetlomet
■ voľný výhľad cez kabínu vodiča
■ filigránske bezpečnostné zábradlie s nášľapnou doskou
■ Dvojkolesia s nízkymi prírubami kolies
V 70. rokoch 20. storočia mali bývalé Československé štátne dráhy (ČSD) veľkú potrebu výkonných nákladných dieselových rušňov pre stredne náročnú posunovaciu a hlavnú traťovú službu. Výsledkom bol ľahší variant T 466.2 odvodený od priemyselného rušňa typu T 448. Vyrábala ho ČKD v Prahe od roku 1977 v deviatich sériách (každá s menšími odlišnosťami) v počte 494 kusov a ČSD ho uvádzali do prevádzky až do roku 1986. V roku 1998 bolo sériové označenie T 466.2 zmenené na 742. Mnohé lokomotívy sú dodnes v prevádzke pre ČD Cargo na českej železničnej sieti.