Nový variant formy!
■ Verzia 7. radu s rebrovanou bočnou stenou kabíny rušňovodiča a rebrovanou strechou kabíny rušňovodiča ■ Modernizovaná verzia s obloženou chladičovou skriňou ■ Veľký horný svetlomet ■ Voľný výhľad cez kabínu rušňovodiča ■ Jemne spracované bezpečnostné zábradlie bez prenosovej dosky ■ Dvojkolesia s nízkymi prírubami kolies
V 70. rokoch 20. storočia bývalé Československé štátne dráhy (ČSD) veľmi potrebovali výkonné nákladné dieselové rušne pre stredne ťažkú posunovaciu a traťovú službu. Na tento účel bol z priemyselného rušňa typu T 448 odvodený ľahší variant T 466.2. Od roku 1977 ho vyrábala ČKD Praha v počte 494 kusov v deviatich konštrukčných sériách (každá s malými odlišnosťami) a do prevádzky sa dostával až do roku 1986. V roku 1998 sa sériové označenie T 466.2 zmenilo na 742. Mnohé rušne sa dodnes používajú v nákladnej doprave pre ZSSK Cargo na slovenských koľajniciach.


