Výrazný nárast masovej motorizácie v 60. rokoch 20. storočia si vyžadoval bezpečné monitorovanie a riadenie dopravy na neuralgických dopravných uzloch vo veľkých mestách. Takéto veže sa používali na monitorovanie a riadenie dopravy. Z nášho modelu vyplývalo, že do riadenia svetelnej signalizácie pre električkovú, trolejbusovú a automobilovú dopravu bolo možné podľa potreby zasahovať ručne. V prípade zlyhania technológie riadenie dopravy vykonával konvenčne dopravný policajt na podstavci uprostred križovatky. Oba scenáre sa dajú simulovať pomocou zodpovedajúcich nenamaľovaných figúrok. Pôvodný model