Lokomotíva číslo 58 "Tiger" bola sesterskou lokomotívou lokomotívy "Lion", jednej z množstva lokomotív pomenovaných podľa zvierat, čo sa stalo normou pre začínajúcu spoločnosť L&MR. Rovnako ako jeho sestra, aj "Tiger" bol navrhnutý ako batožinový rušeň a bol dodaný firmou Todd, Kitson and Laird spolu s rušňom "Lion", keďže bol vyrobený v rovnakom čase ako súčasť tej istej objednávky, prvé dva rušne, ktoré boli vyrobené v železničnej zlievarni v Leedsi.

Informácie o "Tigrovi" sú skromné, je možné predpokladať, že bol postavený podľa rovnakých špecifikácií a že plnil rovnaké úlohy ako jeho významnejšia sestra, a tiež je pravdepodobné, že bol v roku 1841 v Edge Hill prestavaný.

Pravdepodobne bol v prevádzke aj v čase, keď bola L&MR začlenená do Grand Junction Railway a potom do London and North Western Railway, "Tiger" by bol tiež prečíslovaný pod novým prevádzkovateľom. Keďže sa nezachoval, predpokladá sa, že v čase, keď bol "Lion" stiahnutý a premenený na stacionárnu pumpu, bol "Tiger" tiež stiahnutý a zošrotovaný.

V tomto balíku je "Tiger" spárovaný s uhoľnými vozňami, aké sa často vyskytovali v začiatkoch železnice L&MR. Uhoľná doprava bola v prvých dňoch železnice pomerne bežná, pričom táto látka bola potrebná na prevádzku lokomotív.

Uhoľné vozne boli skonštruované ako reakcia na nedostatky vtedajšieho systému prepravy uhlia, keď sa na ploché vozne nakladali samostatné kontajnery s uhlím a vykladali sa na mieste určenia, čo viedlo k veľkému opotrebovaniu vozňa aj kontajnera a tento systém bol postupne zrušený do roku 1833.

Tiger je novo upravená lokomotíva, zásuvka dekodéra Next18 pre prevádzku DCC s predmontovaným reproduktorom umožňuje vylepšiť tento model na digitálnom rozmiestnení. Samotná lokomotíva má samostatne osadené mosadzné detaily, množstvo odliatkov a leptaných dielov, ako aj úžasný galvanizovaný kotol.