Model motorového vozňa radu 860 (ex M475.0) v sérii ČD v rokoch 1994-97. Model je vybavený rozhraním Plux22, motorom so zotrvačníkom, riadeným osvetlením interiéru, riadenými svetlometmi a osvetlením kabíny vodiča.
Motorové vozne 860/ M475.0 boli určené na univerzálnu prevádzku osobných vlakov s elektrickým prenosom výkonu na všetky nápravy. V rokoch 1974-75 boli v závode Vagonka Tatra Studénka postavené dva prototypy. Plánovaná výroba približne 400 kusov sa neuskutočnila pre nezáujem priemyselných podnikov. Prototypy boli v náhradnej osobnej doprave do roku 1997. V rokoch 1992-94 slúžili ako meracie vozne traťového zvršku.