Dieselová lokomotíva 365 715, dopravná červená, Deutsche Bahn. Jemne detailný model v dopravnej červenej farbe Voľný priehľad cez kabínu rušňovodiča Samostatne osadené madlá a posunovacie zábradlia Na odstránenie nedostatku výkonných posunovacích lokomotív si Deutsche Bundesbahn zaobstarala od polovice 50. rokov lokomotívy radu V 60. Rozdiel medzi radmi V 60 (260) a V 60.1 (261) spočíva vo vyššej adhéznej hmotnosti radu BR 261. Tieto stroje, ktoré sa vyskytovali takmer na všetkých nemeckých posunovacích staniciach, dosahovali v posunovacím režime maximálnu rýchlosť 30 km/h, v traťovom režime 60 km/h. K 1. októbru 1987 bolo označenie radu zmenené na 360, resp. 361 a stroje boli degradované na malé lokomotívy. Vďaka tomu ich smeli riadiť aj obsluhovatelia malých lokomotív namiesto lepšie platených rušňovodičov. Lokomotívy, ktoré boli od roku 1988 vybavené rádiovým diaľkovým ovládaním a automatickou posunovacou spojkou, sa stali radom BR 364, resp. 365.