Prototyp: Vlaková súprava pozostávajúca z parnej expresnej lokomotívy triedy S 3/6 Hochhaxige, troch expresných vozňov 3. triedy CCü, jedného expresného vozňa 1./2. triedy ABBü a jedného batožinového vozňa PPü. Jazda vlaku Stuttgart - Ulm - Augsburg - Mníchov. Kráľovské bavorské štátne železnice (K.Bay.Sts.B.). Cestné číslo lokomotívy 3629. Stav prevádzky okolo roku 1912. Osobný vozeň vo fiktívnej farebnej schéme fľaškovo zelená/slonová kosť.

Model: Parná lokomotíva je vyrobená prevažne z kovu. Lokomotíva má filigránsky odliaty kovový podvozok s ažurovým rámom. Lokomotíva má voľný výhľad na podvozok. Detailné vyobrazenie kabíny rušňovodiča. Lampy sú biele. Lokomotíva má 5-pólový vysokoúčinný pohon so zotrvačníkom. Lokomotíva sa štandardne dodáva s dymovou jednotkou, osvetlenou kabínou rušňovodiča, svetlami na stretnutie vlaku, ktoré možno ovládať digitálne, dekodérom mfx a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Úzka kinematika spriahadla medzi lokomotívou a tendrom s "ukážkovou polohou". Súčasťou sú filigránske schodíky dverí dymovej skrine, hákové spojky a vzduchová hadica pre zadný tender, ako aj ochranné rúrky piestnych tyčí. Osobný vozeň v detailnom vyhotovení v plnej dĺžke a vybavený súpravami lúčových kolies. Celková dĺžka cez nárazníky cca 135 cm.

Najdôležitejšie informácie
Hnacie kolesá 2 000 mm v zobrazenej mierke
Výška príruby kolesa 1,0 mm
Výška nárazníka v prednej časti zodpovedajúca mierke
Sériovo dodávaná dymová súprava
Detailné zobrazenie kabíny vodiča
Lokomotíva s dekodérom mfx a rozsiahlymi svetelnými a zvukovými funkciami
Atraktívny dizajn osobných vozňov