|
Kategórie |
|
|
|
Výrobcovia |
|
|
|
Informácie |
|
|
|
Batožinový vagón nákladného vlaku Pwg, ČSD [objednávacie číslo: BRA49431] |
59,85€ |
|
|
|
Popis Evidenčné číslo: 8-71915 [P]
PODROBNOSTI O MODELI - Rozdiely v dizajne vhodné pre varianty, Dobové osvetlenie (plynové alebo elektrické), Strešné nadstavby vhodné pre danú dobu, Prototypová replika podvozku, Kovový držiak nápravy, Podvozok s trojbodovým uložením, Dodatočné kryty ložísk náprav, Brzdové čeľuste na úrovni kolies, Prídavné brzdové tiahlo nápravy, Priebežné a oddelené stupačky, Dodatočný brzdový systém, Ažurové podpery karosérie vozňa
INFORMÁCIE O PREDLOHE - Do roku 1920 všetky nemecké železnice prevádzkovali nákladné vlaky s ručnými brzdami. Okrem rušňovodičov preto vlakový personál tvorili rušňovodič ako najvyšší orgán, vlakvedúci, sprievodcovia vlakov a posunovači, ako aj niekoľko brzdárov. Brzdári boli zodpovední za brzdenie vlaku, posun počas zastávok na trase, výmenu a spracovanie prepravných dokladov prevážaného tovaru. Na tento účel bol za lokomotívou umiestnený sprievodný vagón, ktorý slúžil ako pojazdný pracovný a oddychový priestor. Len brzdári museli počas jazdy sedieť v jednej z brzdárskych kabín. Na dokončenie vlastného vývoja si KPEV v rokoch 1913/14 zaobstaral svoj prvý Pwg podľa vzorového listu pr IIa13a. Po skončení prvej svetovej vojny bol tento dizajn vybraný ako náhrada za staré alebo chýbajúce sprievodné vozne väčšiny nemeckých štátnych železníc. Do roku 1929 bolo podľa 2. revidovaného vydania vzorového listu postavených viac ako 7 000 Pwg, ktoré sa rozšírili nielen v bývalej oblasti KPEV, ale aj v Bádensku a Bavorsku, Württembersku a Sasku. Údajne kvôli pokusu o lúpežné prepadnutie vlaku DRB koncom 30. rokov 20. storočia odstránila priebežné podbehy a madlá. Ďalšie opatrenia na prestavbu pred začiatkom vojny zahŕňali zosilnenie rámu karosérie a odstránenie okna vo dverách nákladného priestoru.
Špecifikácia
Výrobca | BRAWA | Katalógové číslo | 49431 | Modelová mierka | H0 | Rozmery | 97,70 mm | Železničná správa | CSD | Železničná epocha | III | Novinka | 2024
| Popis | Evidenčné číslo: 8-71915 [P]
PODROBNOSTI O MODELI - Rozdiely v dizajne vhodné pre varianty, Dobové osvetlenie (plynové alebo elektrické), Strešné nadstavby vhodné pre danú dobu, Prototypová replika podvozku, Kovový držiak nápravy, Podvozok s trojbodovým uložením, Dodatočné kryty ložísk náprav, Brzdové čeľuste na úrovni kolies, Prídavné brzdové tiahlo nápravy, Priebežné a oddelené stupačky, Dodatočný brzdový systém, Ažurové podpery karosérie vozňa
INFORMÁCIE O PREDLOHE - Do roku 1920 všetky nemecké železnice prevádzkovali nákladné vlaky s ručnými brzdami. Okrem rušňovodičov preto vlakový personál tvorili rušňovodič ako najvyšší orgán, vlakvedúci, sprievodcovia vlakov a posunovači, ako aj niekoľko brzdárov. Brzdári boli zodpovední za brzdenie vlaku, posun počas zastávok na trase, výmenu a spracovanie prepravných dokladov prevážaného tovaru. Na tento účel bol za lokomotívou umiestnený sprievodný vagón, ktorý slúžil ako pojazdný pracovný a oddychový priestor. Len brzdári museli počas jazdy sedieť v jednej z brzdárskych kabín. Na dokončenie vlastného vývoja si KPEV v rokoch 1913/14 zaobstaral svoj prvý Pwg podľa vzorového listu pr IIa13a. Po skončení prvej svetovej vojny bol tento dizajn vybraný ako náhrada za staré alebo chýbajúce sprievodné vozne väčšiny nemeckých štátnych železníc. Do roku 1929 bolo podľa 2. revidovaného vydania vzorového listu postavených viac ako 7 000 Pwg, ktoré sa rozšírili nielen v bývalej oblasti KPEV, ale aj v Bádensku a Bavorsku, Württembersku a Sasku. Údajne kvôli pokusu o lúpežné prepadnutie vlaku DRB koncom 30. rokov 20. storočia odstránila priebežné podbehy a madlá. Ďalšie opatrenia na prestavbu pred začiatkom vojny zahŕňali zosilnenie rámu karosérie a odstránenie okna vo dverách nákladného priestoru. | MOC | bežná/odporúčaná cena: 64,90 € | Cenníková zľava | U nás je základná cena tohto produktu o 5,05 € lacnejšia ako je jeho maloobchodná cena odporúčaná výrobcom. Ušetríte cca 8%! |
| UPOZORNENIE! Modelársky výrobok. Nejedná sa o hračku v klasickom zmysle slova. Vhodné pre deti od 14 do 99 rokov. Nebezpečné pre deti do 3 rokov! Môže obsahovať drobné,
alebo ostré súčasti - nebezpečenstvo prehltnutia alebo vdýchnutia!
Pri modeloch pracujúcich s elektrickým napätím sa vyžaduje dohľad dospelej osoby! Transformátor nie je hračka! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zákazníci ktorí kúpili tento produkt, kúpili u nás tiež |
|
|
|
Komentáre a recenzie produktu |
|
Momentálne nie sú žiadne komentáre k tomuto produktu. |
|
|
|
|
|
1 x | Car transport wagon, CD [obj.č.: R76555] | 1 x | Motorový vozeň M152.0299, ČSD [obj.č.: MTBH0M1520299] | 1 x | ZSSK. Osobný vozeň 1/2 tr., Y/B-70, 50 56 39-41 001-6 [obj.č.: R74780] | 1 x | Generátor pary Seuthe 20 (náhrada za ROCO 40160) pre analógové modely [obj.č.: SEUTHE20] | 1 x | Lôžkový vozeň WLABmee (2015), WAGON SERVICE TRAVEL [obj.č.: LSM48209] | 1 x | Motorový voz 854.027, ČD [obj.č.: MTBH0854027] | 1 x | Typ 10 - H0 generátor pary 10-16 V [obj.č.: SEUTHE010] | 1 x | Motorový vozeň 842.024, ČD [obj.č.: MTBH0842024] | 1 x | ČD, Eurofima, Súprava 2 osobných vozňov [obj.č.: P58270] | 1 x | Parný destilát 10 ml - plniaci set [obj.č.: SEUTHE101] | 1 x | ZSSK, vagón Ameer. 1.tr. [obj.č.: AC52949] | 1 x | Otvorený nákladný vagón Eanos, SBB [obj.č.: R76939] | 1 x | Motorový vozeň 810 ZSSK [obj.č.: R70380] | 1 x | Dvojdielny set - otvorený nákladný vagón Es-Vte, ČSD [obj.č.: R6600002] | 1 x | Parný destilát ESU, 125 ml [obj.č.: ESU51990] | 1 x | Nákladný vagón Eas-z, ZSSK, Ax Benet [obj.č.: MM63311] | 1 x | Otvorený nákladný vagón Eanos, TEN, BIH-ZRS [obj.č.: R76941] | 1 x | Typ 11 - H0 generátor pary 16-22 V [obj.č.: SEUTHE011] | 1 x | Nákladný vagón Eas, RENFE, zelený [obj.č.: MM63313] | 1 x | ZSSK, rýchlikový vagón Bmpeer, 2. tr., ZSSK (nové ev. číslo) [obj.č.: P58675-2] | 1 x | Veľký generátor pary - Seuthe typ 7, 11-16V [obj.č.: SEUTHE7] | 1 x | Lôžkový vozeň WLABmvee (1999), ŽSR [obj.č.: LSM48206] | 1 x | Prípojný vozeň typu Bix020, ŽSR [obj.č.: MTBH0ŽSRBix020] | 1 x | Motorový vozeň M296.1023 pre súpravu Vindobona, ČSD [obj.č.: MTBH0M2961023] | 1 x | Prípojný vozeň Baafx k M152.0, ČSD [obj.č.: R74241[KC]] | 1 x | Motorový vozeň M152.0 s prívesným, ČSD [DCC ZVUK] [obj.č.: R70375] | 1 x | Nákladný vagón Eas-z, SK-AXBENET [obj.č.: MM63312] | 1 x | Set Regiojet Spacie vozne Bcmz59-70, 3 vagóny Student Agency [obj.č.: LS48153] | 1 x | Lôžkový vozeň WLABmee (2007), ZSSK [obj.č.: LSM48208] | 1 x | Motorový vozeň M240.0033, ČSD [obj.č.: MTBH0M2400033] | 1 x | Car transport wagon, DB [obj.č.: R76456] | 1 x | Rýchlikový vagón 1/2 tr., Y/B70, ZSSK [obj.č.: T74983] | 1 x | Univerzálny generátor pary 16-22V (pre digitál) [obj.č.: SEUTHE28] | 1 x | Dvojdielny set - otvorený vagón Eanos [obj.č.: R76001] | 1 x | Set troch osobných vozňov ZSSK [obj.č.: AC55287] | 1 x | Cisternový vagón Z [P] "VTG", DB [obj.č.: BR49249] | 1 x | Brawa, hlavný katalóg 2015/2016 [obj.č.: BR0116] | 1 x | Cisternový vagón Z [P] "EVA", DB [obj.č.: BR49230] | 1 x | Cisternový vagón “VTG”, DB AG [obj.č.: BR67518] |
|
|
3819,45€
|
|
|
|
|
Informácie o výrobcovi |
|
|
|
Upozorniť priateľa |
|
|
|
|